現場 | 青柳庵日記

青柳庵日記

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2018.03.30 Friday
05:50

新琴似では、ポプラ通のオオウバユリ保全の仕事や、六番通の町並み整備のお手伝い、古くは植木屋時代に北区体育館の外構植栽など、結構仕事で通っていましたが、最近はとんとご無沙汰してました。新年度にまちセンのお手伝いをすることになりそうなので、久しぶりに新琴似に下見に行ってきました。風は冷たかったけれど、前日と違って日差しがあったので、かなり暖かく感じます。

ちょっと時間が早かったので、六番通のＡさんを訪ねてみました。相変わらずお元気な姿に一安心。ここのお手伝いをしていたのがちょうど20年前なので、お互い歳は取ったけれど、二人とも生涯現役を目指しているので、話が弾みました。拡幅整備の残地を使った花壇づくりも熱心に取り組んでおり、街路樹ますには昨年からコキアを植えているとのこと。これを全線にわたって並べれば、結構にぎやかになりそうです。滝野公園よりはるかに大きく育っていてびっくりでした。

予定の現場は新琴似神社の境内。屯田兵村時代には、ここに本部が置かれた地域のより所で、地域で唯一開拓以前の樹木が残されているのです。車から降りて見渡したところ、中隊本部の建物の隣に、ハルニレのようだけど、樹形が違う大木がありました。

近寄ってみると若い枝が黄色く色付いており、こりゃヤナギだ！！またヤナギかいなと思ったけれど、先日一通り調べ直したので、葉が開けばなんとかなるでしょう。

何度か来たことはあったけれど、この中には入ったことがありません。４月になれば、週何日か公開されているようなので、今度はじっくり内部を見学できそうです。
中隊本部

境内には保存樹木の指定を受けているハルニレが２本あり、この大きさであれば開拓以前から生えているのは間違いなさそうです。地域のみなさんは、樹齢が何年かを一番知りたがっているらしいけれど、そんなのは伐採しなくちゃ分からないですぅ～

市内の神社には、たいていヨーロッパクロマツが植えられています。今よりはるかに寒かった明治時代には、クロマツはよほど条件に恵まれないと育たなかったはずで、代わりに強健なヨーロッパクロマツが植えられたものでしょう。

それにしても何十トンもある巨石の碑があちこちに… こういうのが流行った時代もあったけれど、私の趣味じゃないなぁ…(>_<)

2017.11.21 Tuesday
05:37

まだ11月だというのに、寒い日が続きます。歩道がツルツルになっているので、とても大股では歩けなくなり、そろりそろりと中の島駅から寒地土木研究所を目指しました。さすがに精進川はちゃんと流れていましたが、一気に寒々しい風景に変わってしまいました。

この春に記念植樹したチシマザクラは、なんとか除雪の被害から免れていました。昨年はお構いなしにこの上に雪を押してしまい、苗木がメチャメチャに折れてしまいました。今度は所長や来賓が手植えしたものだから、除雪をやっている職員もさすがに遠慮したようです。でも最初の雪でこんなだから、危ないものですねぇ。
記念植樹

玄関前のチシマザクラは、雪が乗っかって折れそうに… 去年まではこの二本だけしっかり冬囲いされていたけれど、あれは業者に依頼してやったものではなく、熱心に桜の管理をやってくれていた運転手さんが、やっていたようです。今年３月で契約切れになり、桜の管理をやる方がいなくなったために、こんな状態に。やっぱり人次第ですからねぇ。
チシマザクラ

この夏に十勝に行ったとき、視線誘導植栽に植えられていたシラカンバが、ぶつ切りにされて枯れてしまっておりました。これは何とかしなければと、その後水面下で動いていたのです。

すると私だけでなく、これはまずいと感じていた方が局内にもいたらしく、シラカンバ並木を再生しようと動き始めたのでした。私からも少しアドバイスをさせていただきましたが、時間はかかるものの、いずれまたあの素晴らしい道路景観が復活することでしょう。この冬の間に、墓標のような無残な姿はいったん消えてしまいますが、再生する姿を楽しみにしていて下さい。

2017.10.04 Wednesday
05:49

このブログの記事が、昨日でちょうど2,000件に達していました。スタートしたのが2012年4月24日で、今日で1,988日目。無人島調査などで何度か抜けているので、複数回投稿した日がかなりあったようです。その間のアクセス数がなんと130万回にも達しておりました。私の備忘録にたくさんの方がおつきあい下さり、貴重な時間を費やしていることに対して、なんともお礼のいいようもありませんが、嫌になれば読まないだけのことなので、これからも気楽に書いていこうと思います。m(__)m

昨日はトマムの現場を見に行きました。高速の占冠PAでは、紫竹さんデザインのハイウェイガーデン花壇が、最後の花を咲かせていました。強い霜が来ればあっという間に融けてしまいそうな場所だけに、いい状態で見られてよかったです。

雨はなんとか上がったものの、まだどんよりと雲が垂れ込め、紅葉真っ盛りの山もあんまりきれいには見えませんでした。

トマムに来たのは全くの初めてで、いつも列車や高速から見ているタワーを間近に見ると、確かにユニークな外装です。この外装に変えてからもう10年経っており、開業からもう30年以上経っているので、あちこち手直しが盛んに行われているようです。
トマム

施設間を結ぶスカイフォークからは、間近に紅葉が楽しめるので、盛んに写真を撮していました。エゾマツとトドマツの林の中に、そんなに大きくないハウチワカエデがたくさん生えていて、見事な紅葉を見せているのです。向こうから見ると後ろは工事現場なので、こちら側の方がいい写真になったはずです～(笑)
スカイウォーク

かなりの大きさのエゾマツとトドマツが生えており、エゾマツはほぼすべてが切り株更新したために、根上がり状態になっています。エゾマツのタネは、地面に落ちると様々な菌類にやられてしまうのに対し、苔むした倒木や切り株の上に落ちると、安全に芽を伸ばして成長し、やがて切り株が朽ちてしまうと、このような根上がり株になってしまいます。森のガーデンにもこんな状態の木がたくさん見られますが、ここではやさしい肌のトドマツに荒々しいエゾマツが寄り添っているものが見られ、ちょっと悩ましい姿になっていました…(^^;)

道路からちょっとはずれた沢に向かって、ミズナラの巨木が枝を伸ばしていました。奥に見える紅葉はオガラバナです。直径が１ｍ以上もあり、幹はすっかり苔むしてものすごい貫禄ぶり。ササを刈って見学コースでも作れそうな雰囲気です。

現場を確認して駐車場に帰ろうと歩いていると、道端にエゾリンドウがひとかたまり咲いていました。わざわざ植えたものではなさそうなので、草刈りにもめげずに生き残った自生株のようです。リンドウは大好きな花なので、こんなところで見られて嬉しかった～

特急で帰ろうとトマムの駅まで送ってもらうと、昨年ここで何回も代替バスに乗り換えたなぁ…と、思い出してしまいました。あんな災害は本当にご勘弁です。２台のバスから続々と降りてきた観光客は、ほとんどが中国からの方たち。一両しかないスーパーとかちの自由席は、たちまちぎゅう詰めになり、スーツケースやベビーカーで埋まってしまいました。これだけたくさんの方が来訪し、ご満足いただけるのですから、さすが「星野リゾート」というべきなのでしょう。
トマム駅

2017.07.30 Sunday
06:09

まもなく30年を迎えようとしている、花や緑をテーマにした研究会を主宰していますが、例年夏に現地見学会を行っています。今年の場所は、いろいろと噂に上っている月寒の八紘学園。ここの先生もメンバーに入っています。この場所は、元々は明治の初めに盛岡出身の吉田善太郎が開墾し、吉田牧場を設けていた場所にあたります。吉田の子孫はその後競走馬の育成に転じ、社台ファームやノーザンファームを経営している吉田三兄弟は、善太郎の曾孫に当たります。

善太郎が1909年(M42)年に建設した別荘は、その後八紘学園の創設者である栗林元二郎が買い取って保存し、栗林記念館(内部は非公開)となりました。札幌景観資産にも指定されています。

栗林の趣味は、巨大オンコ、巨石、花菖蒲栽培だったといわれ、記念館の周囲には、樹齢千年ともいわれる巨大オンコが林立しているのです。でも植え方があまりよくなかったものが多く、生育が悪いものをどうするかが、今回の見学会のテーマでもありました。樹木医や緑化樹生産者、研究者、造園業者など多彩なメンバーがいるので、あーだこーだと一本ずつ見ていきました。
巨大イチイ

それにしても巨石群のすごいこと、数十トンクラスのものがごろごろと転がり、このブラジル産の水晶は１ｍもあります。

道路を渡ったところにある、もう一つの景観資産が旧吉田牧場の畜舎・サイロです。（現：八紘学園資料館）東洋一を誇ったといわれる300トンサイロが二基あり、サイレージを仕込むのも大変な作業だったそうです。
記念館

中には古い農機具などがぎっしり保存されており、じっくり見ていくと面白いでしょう。学生時代に農場実習で乗らされた、青いフォードと赤いマッセイファーガソンのトラクターが、ここでも隣同士に保存それていて懐かしかった～

びっくりしたのがこのウヰスキー。デントコーンをサイロに詰めていてくと、茎から絞り出された当分タップリの水分が廃液となってしまいます。栗林はそれがもったいないと、サッポロビールと共同研究を行い、発酵させて蒸留し、代用ウヰスキーを作ったのです。戦後の物資のない時代、この「ミレー・ウヰスキー」は大人気となり、トリスバーならぬミレーバーがススキノにできるほどだったとか。その後だんだん世情が落ち着くに連れて代用品が売れなくなり、「アスパラ・ウヰスキー」と名を変えたりしたものの、昭和50年に工場を閉鎖したとありました。全然知らなかったなぁ。

広い農場の中には、1930年代に植栽されたというポプラ並木がありますが、北大のようなスマートな樹形でなく、シラカンバやケヤキが混植されて鬱蒼としています。これも枯れ枝の落枝や倒木の危険性があり、今後どうするかみんなで話し合いました。
並木道

北大農場と共に大都市内に残された広大な田園風景を、今後どうやって維持していくのか。例のボールパーク問題にも注視していかなければなりません。

2017.07.12 Wednesday
05:48

美幌の町を歩いていて、そういえばと思い出したことがありました。20数年前にこの町を通った時に、キササゲの街路樹がちょうど花を咲かせていて、こんなものを一体誰が植えたのだろう？とびっくりしたのです。生活道路ではなくて、幹線道路しか通っていなかったので、今でもあるのかな？と、あちこち見て歩きましたが見当たりません。あとで町の人と見て歩いた時に聞いてみても、そんな街路樹があったかなぁ？と分からずじまい。でも空き地にキササゲの小さな木が何本も生えていたので、きっと昔はあったのでしょう。

札幌に戻ってから、昔のリバーサルフィルムを見ていくと、1993年8月31日に美幌町内の国道で撮した、キササゲの街路樹のスライドが見つかりました。なんで美幌を走っていたのか手帳を確認すると、前日に網走港周辺の植物調査の仕事を済ませ、31日の午後から帯広道路事務所の打ち合わせがあり、レンタカーで移動していた途中だったのです。あの頃はそんな動きばっかりでした。そんなことを思い出しながら、早速データ化して役場に送ったのです。
93年8月31日

すると、午後には分かりましたよ～と返事と共に、現在の同じ場所の画像が添付されていました。手がかりになる特徴的な屋根の家が、まだちゃんと残っていたのです。かつてはキササゲだけでなく、ヨーロッパアカマツのような針葉樹も混じっていて、かなりの本数の街路樹があったのに、今では１本も無くなってしまっていたのです。植えますだけが、まだそのまんま残っているのが寂しい限り。

キササゲの街路樹は、その後旭川市内に何カ所かあるだけで、それ以外では見た記憶がありません。アメリカキササゲで街路樹を作ったらさぞや見事だと思うけれど、こちらは全く流通がなく、キササゲですらそんなに手に入りません。そんな昔、ここにこれを植えたのは一体誰なんだろうと、本当に不思議に思ってしまいます。当時の開発局には、まだ直営の作業員が街路樹の管理をやっていた時代なので、その中に植物の好きな方がいたのでしょうか。そんな素晴らしい時代の名残が、この古いスライドから甦ってきたのでした。

月寒国道

今では、すきあらば札幌の町中だった街路樹なんか一本もなくそうと、バリアフリー工事や電線地中化工事のあとには荒涼とした風景しか残らないのが実情です。Ｒ３６の美園から月寒、福住にかけては、１本の街路樹も無くなって醜い看板だらけの景観になっています。こんな殺伐とした街並みばかりにして、本当にいいと思っているのでしょうかねぇ…

2016.12.22 Thursday
06:02

昨日の昼間は、ずっとバタバタしていて、冬至の瞬間を味わうヒマもありませんでした。まぁとにかく、これから日が長くなっていくことだけは確かです。いただいた香り高い柚子羊羹を味わい、いつも食べているけれど、ちょっと神妙に冬至南瓜＋小豆も食べたので、今年の冬も元気に乗り切って春を迎えようと思います。

ゆずかぼちゃ

昨日プラタナスの話をしたら、イチョウの街路樹の伐採話が仙台から入って来ました。数年前に、札幌の街路樹の多くが傷ついて弱ってしまうため、すぐに伐採してしまうと道新に叩かれた際、取材を受けた仙台市は「杜の都仙台市では、街路樹は景観上極めて重要なので、計画的な伐採など行っていない。」と豪語していたのになぁ…

　(朝日新聞デジタルニュースから拝借…　m(__)m　2016-12.21)

この春に12本すべて伐採しようとして、さっそく市民から猛反対を受け、あれこれ検討した結果、1本はそのまま残し、1本を移植して、残り10本の伐採をいよいよ始めたようです。どういう検討をやった結果なのか分かりませんが、なんとかならなかったのでしょうか。

こんな話はあちこちで起きていて、今まさに話題になっている東京オリンピックに合わせ、マラソンコースの一部に電柱が立っているのが見苦しいので、さっそく電線地中化事業に手を付けました。これによって樹齢70年のイチョウが相当数伐採されようとしています。

白山通

　(東京新聞　Tokyo Web より拝借…　m(__)m　2016.12.9)

東京では、オリンピックのどさくさに紛れて、都内ではいろんなことが起きているようです。単純に「木がかわいそうだから守れ！」というものではありませんが、しっかりとした説明を地域に提示してこなかったようにも思えるので、しばらくこじれてしまうでしょう。それにしても思うのは、各自治体にある緑の部局の力のなさです。おそらく土木サイドでどんどん話が進められ、最後の最後に緑の方で後始末やってね～とほり投げられたものではないかと。札幌だけかと思っていたけれど、全国どこでもこんな話ばかりです…

2016.12.18 Sunday
05:56

都心の現場の記録も、ようやくこれが最後になりそうです。m(__)m
駅前通の街路樹については、いろいろすったもんだがありましたが、引き続きニセアカシアを植えることになりました。外来種だからダメだとずいぶん批判を受けましたが、札幌の町自体が我々「外来種」によって造られてきたわけですから、その歴史性を象徴するものを遺しても全然かまわないと思います。

それよりも、ニセアカシアを植えた場合の危険性の方が心配でした。2004年の18号台風では、北大のポプラ並木を初め、たくさんの樹木が被害を受けましたが、もちろんその中にニセアカシアもたくさんありました。台風が通過した直後に、カメラの電池が続く限り市内各所の被害状況を見て歩きましたが、ニセアカシアの街路樹もたくさん倒れていました。浅根性樹種なので、風害によって根返りしやすい樹種であることは間違いないのです。
台風被害

　(台風18号による、ニセアカシア街路樹の風倒被害　　2004.9.8)

でもよく見ると、その根は腐朽してボロボロになっていました。その原因は、頻繁に行われている道路工事によるものだと、かねてから目星が付いていたのです。景気対策だかなんだか分かりませんが、しょっちゅう舗装や縁石を取り替える工事が行われていますが、その際に邪魔になる根はすべてぶつ切りにされ、ちゃんと傷の手当てしておけばまだ発根してくるものを、ぶつ切りにされたまま埋められるのですから、腐って当たり前なのです。
植えます工事

ところが駅前通では、30年以上いじられていない植えますだったので、根に傷が付いていない可能性が高く、それであれば本来の強度が分かるはずだと、さっそく試験を行うことにしました。農学部の木材工学科の先生をよく知っていたので話を持ちかけ、撤去されるニセアカシアの街路樹を使って引き倒し試験を行いました。2006(H18)年10月18日の夜です。
木材工学研究室

隣の木の根元に支点を作り、ウインチで負荷をかけて、どのくらいの力で倒れるかを調べていくのです。

地下に張り巡らされている根が、ものすごい音でブツンブツンと切れていきます。けっこう怖いくらいの地響きと音でした。先生もびっくりしていましたが、なかなか倒れてくれなかったのです。50ｍ近くの風で、ようやく傾くくらいの強度を持っていました。
引き倒し

試験した３本のうち１本は、幹に傷があったので、根返りする前に幹が割れましたが、この音もものすごいものでした。根の方がびくともしないので、幹の方がもたなかったのです。結局のところ、健全な根系と腐朽していない幹であれば、相当の風に対しても抵抗力があることが分かりました。
建て割れ

これらの木から材を取り、曲げ強度やせん断強度の試験も行われていますが、ニセアカシアの強度はびっくりするほどで、堅い木の代表であるクリやナラの３割以上、柔らかい材のポプラやイチョウなどの倍程度もの強度を持っていました。こんな堅い木であれば、製材してもっと使えばいいのに？と聞いてみたら、ノコの歯が欠けてしまうほど堅いので、嫌われるのだそうです。
せん断試験

(「ニセアカシア街路樹の耐風性」　北海道大学　演習林研究報告　第六十四巻第二号より)

この結果を受けて、健全な根系が大きく張れるよう、「根系誘導耐圧基盤」という特殊な植栽基盤を道内で初めて導入するとともに、ある程度に育つまでの支柱をがっちりと、しかし傷が付かないような工夫を施すことにしました。ニセアカシアは極めて成長が早いので、根系に比べて頭でっかちにならないよう、剪定にもかなり気を使っています。何気ない風景に見えますが、ここに至るまでには、いろいろな検討や工夫が凝らされているのです。
駅前通

2016.12.16 Friday
05:48

現場の記録シリーズが続きます。昔の現場も、このような形で記録に残しておかないと、私自身忘れてしまいそう…という思いがあるのです。

創成川のシダレヤナギは、移植ができないためにコースターとして形を残すことになりましたが、駅前通にあるハルニレとニセアカシアはどうしようということになりました。中央分離帯に植えられているハルニレは、札幌オリンピックが終わった翌年、1973(S48)年に植栽されたものです。千歳ＩＣの周辺にある伊藤組山林から、根回しをかけて移植したものだと聞きました。
植栽直後

一度だけ、枝がぶつかったとねじ込まれ、その担当者の独断でかなり強い切り詰め剪定が行われたことがありましたが、回りから大顰蹙を買ってしまったので、以来ほとんど手をかけない自然樹形で育っていました。こんな素晴らしい樹形の木なので、いったん移植して養生し、工事が終わったらまた元に戻すという方向に進んでいたのです。それは絶対に無茶なので、どこかいい場所に移植して余生を過ごさせる方向を想定していました。
駅前通

そもそもこれだけ大きく育った大木を、この狭い中央分離帯から抜き取って移植することができるのか、その可能性を探るための試掘調査を行ったのです。記録では、創成川の試掘の３日前、2003年9月16日のことでした。

ハルニレは何度も移植したことがあるので、どんな根なのか想像はついていましたが、やはり網の目のようにびっしりと根が現れ、とてもスコップなんかでは掘ることができず、バリで土を崩して移植ごてで運び出すという、発掘現場のようになりました。
手掘り

ハルニレの根は、幹と全く同じで極めて強靱な樹皮に包まれています。ムチのような根が絡み合い、試掘は難航を極めましたが、なんとか深さ１ｍまで掘り進むことができました。

ハルニレは浅根性の樹種ですが、好湿性なので地下深くに垂下根を下ろして水分を吸収しているようです。これが深いところから現れてきました。このため移植にあたっては、一発移植を行うとダメージが大きくなるため、根回しといって、あらかじめこの根を切断して根をふかさせる作業が不可欠だという結論になりました。
垂下根

ハルニレの根の動きは、6月と9月に二つのピークがあるという調査結果があるので、翌春早くに根回しを行い、樹を支える支持根を切断することから、打ち込み式の地下支柱を取り付けました。このようにして、南大通から北４条通までのハルニレは、さらにその翌年掘り上げられ、大通公園西8丁目に３本、北大構内北キャンパスとリサイクル団地に残りが移植されていったのです。
根回し

大通公園のものはいつも見ていましたが、残りは最近見ていないので、来年は様子を見に行かなければなりませんね。

2016.12.14 Wednesday
05:55

創成川のシダレヤナギについては、幹のサンプル採取の前に、根系の試掘調査をやっていました。昨日写真が見つからなくて変だなと思ったら、違うフォルダの中に入っていました…m(__)m
とんでもない移植費の見積が出ていたけれど、そもそもシダレヤナギの大径木を移植できるのか？これは、私が植木屋時代にさんざん樹木の移植をやって来た経験から分かることですが、よくもそんないい加減な見積出しやがったな！ということなのです。いろいろ理屈でいうよりも、実際に試掘してみれば、単なる机上の見積だと言うことがすぐに分かることですから。

こうして当時の創成川の中を歩いていると、とても大都市のど真ん中にいるという気がしなかったです。こんな場所で試掘調査が行われました。
都市内の秘境

シダレヤナギの植えられている場所は、道路と創成川の護岸の間の狭い空間です。そこにどのような根系が張り巡らせているか、トレンチを掘ってみることに。作業をやってもらったのは、私が昔働いていた会社なので、阿吽の呼吸が通じる人たちでした。
対象木

一般にヤナギの根系は、地下深くまで水分を求めて伸びていくことが知られています。水湿地ではそれが浅くなり、乾燥地では水分を求めてどんどん深く伸びていくのです。このような場所であれば、創成川の水を求めてかなり深く伸びていることが推測されます。樹木の根系については、苅住曻(かりずみのぼる)さんの「樹木根系図説」を見ると基本的な根系が分かるので、実際に掘った情報と併せて検討することができます。

　(「樹木根系図説」　　苅住曻著、誠文堂新光社、1987 より)

ただでさえ狭い空間に育っているのに、一体どうやってこの木を掘り上げようと思ったのか？誰が見ても無理なことは分かるでしょうに。さらに、根の張り方が粗く、土壌の保持力が乏しいと図説に書かれている通りなので、これではとても根鉢を付けて掘り取ることは難しいでしょう。
掘り取り作業

浅いところにはそれなりに根が伸びていましたが、とても土を掴んでいるほどの細根の密度がありません。10数メートルもあるある大木を確実に移植するためには、しっかりした根鉢の中に細根をたくさん保持されていることが不可欠なのです。

さらに深く掘り進んでいくと、予想していた通り、深いところに伸びている垂下根(すいかこん)と呼ばれる太い根が伸びていました。これは樹木を支持すると同時に、根の先で川底の水分を吸い上げているものと考えられます。これを切断して移植することは不可能なので、１億円の移植見積はなんの根拠もないものだということがはっきりしました。この時は、私の厳しいチェックが働いたので、こんないい加減な仕事が発注されることはありませんでしたが、世の中にはこういう無駄な工事がたくさん行われているのでしょうねぇ…
垂下根

2016.12.13 Tuesday
05:55

この時期はひたすら業務の成果品づくりに追われる日々が続き、気晴らしに雪かきするほかには、外には出ないことも結構あります。そんな中、ちょっと理由があって昔の仕事を整理する必要があり、画像を見直したりレポートをめくったりすることがちょっとした息抜きに。そんなことから、昔の現場をあれこれ振り返ってみようと思います。

今回は創成川です。整備前の姿は、もう忘れてしまった方も多いのではないでしょうか。創成川通にアンダーパスができたのは、今から40年以上も前の札幌オリンピックの時でした。それまでは川に蓋をかけてサーカスをやったり、この時期であれば歳の市が立ったりと、賑わいの空間だったようです。それがこの工事によって東西が分断され、川岸に植えられたシダレヤナギが大きく育ったことにより、緑の壁ができてしまいました。狸小路から二条市場に渡るためには、遠回りして横断歩道を２回渡る以外には、暗くて気味の悪い地下道を通っていくしかないので、二条市場はそれで寂れたと言われました。川縁を歩くこともできないので、真ん中に川があることすら気付かなかったかもしれません。
020708創成川

　(昔の創成川の姿　　2002.7.8)

今回の整備によって東西の行き来が昔のようになるのでは？という期待が、創成川東の人たちにはものすごく強かったのです。その基本計画を検討する委員会に、私は参与という、技術的なアドバイスをする立場で参加していました。その中で一つ問題になったのが、それまで緑の壁を作っていたヤナギの扱いでした。木を伐ることに異常なほど反応するクレーマーがいるものだから、結果的に枯れてもいいからすべての木を移植したいというのです。その見積もあるというので提出してもらってびっくり。約200本ものヤナギの移植に、なんと１億円もかけるというのですから。

その金はみんなから集められた貴重な税金ではないか！ふざけるのにもほどがあると、そこからが私の出番。移植する価値があるのか、きっちり調査して正確な判断を出しておけば何も怖くないので、ある方法を提案したのです。林業でよく使う道具に成長錐(せいちょうすい)(Increment Borer)があります。スウェーデン鋼の極めて鋭い刃で、直径5mmほどのサンプルをくりぬくことができる道具です。多分この会社の製品が、世界中の独占品ではないでしょうか。
040924成長錐

　(成長錐でサンプルをくりぬいていった。　2004.9.17)

ヤナギのような柔らかい材であれば、30cmくらいなら簡単にくりぬけるので、特に幹の芯の部分に腐朽が入っているかどうか、これでサンプルを取れば一目瞭然に分かります。外観では判断できないような健康そうな木でも、意外と芯がダメになっているものが多く、それで絞り込みをかけようと提案しました。

その仕事に入る直前に、忘れもしない18号台風が襲来し、創成川のヤナギも15本が倒れたり折れてしまいました。その切り株を見れば一目瞭然。これを細いサンプルで再現できるわけですから、説得力が格段に上がることになったのです。
040917年輪

対象木204本をすべてくりぬき、正確に記録しながら移植対象にふさわしいか判定していきました。右の数字は成長錐を入れた方角と地上高を示しています。この結果、移植可能と結論づけたものはなんと5本しかありませんでした。成長は早いけれど、材がもろく傷つきやすい特性から、ほとんどの木の幹が腐朽していたり、空っぽになっていたりして、移植に耐えられないと判断されたのです。5本も後から補植された小さな木ばかりだったので、なんとまるまる１億円もの貴重な税金を、無駄にしなくで済んだのでした。
041105最終報告

　(2004年11月5日に提出した最終報告より)

この結論の後、直ちにヤナギは伐採され、足元にあったライラックなどの低木は、すべて他の公園などに移植されました。いよいよ工事が始まる直前にこれを見ながら、ヤナギにはかわいそうだったけど、こういうことはきちんと割り切って仕事を進める必要があるからなぁと思いました。
050129創成川

実はこの提案をしたときに、伐採する木はゴミにしないでぜひ活用して欲しいとお願いしていました。ヤナギの材は柔らかいので、まな板にピッタリだから、健全な部分を切り取って創成川という焼き印を押し、市民に還元すれば喜ばれるし、伐採した木の供養にもなるはずだと。ところが、あまりに腐朽が進んでいるので、まな板にするだけの材が取れませんでしたと、出てきたのがこのコースターでした。いろんなイベントで配られたので、持っている方もいらっしゃるかもしれませんが、こんな経緯で生まれたものだったのです。

　(この文字は、当時の上田市長によるものだそうです…(^^;))

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